目（mù）前的（de）汽车座椅坐垫主要（yào）应用的（de）是（shì）PUR泡沫资料，在PUR泡沫中间装备钢（gāng）丝骨架，epp保温箱生（shēng）产厂（chǎng）家（jiā）从而起到支（zhī）撑作（zuò）用，避免乘员下（xià）陷。但是这种（zhǒng）构造直接招致了（le）座椅坐垫质量大（dà），气息大，并有大量小分子有害物质分发等问题，不利于汽车轻（qīng）量化和车内空气（qì）质量的提（tí）升。

       运用EPP泡沫局部替（tì）代PUR泡（pào）沫后，由于epp保温箱生产（chǎn）厂（chǎng）家（jiā）EPP是一种硬质泡（pào）沫（mò）资料，具有很好的抗压性能和（hé）强（qiáng）度（dù）支撑，所以资料本身具有避免乘（chéng）员下陷的作用，这（zhè）就减少了座椅坐垫中钢丝骨架（jià）的运用，以塑代钢具有十分好的（de）减重效果，同时（shí）由于EPP资料较好的气（qì）息和低VOC分发性（xìng）能，其大面积的应用对车内空气质量（liàng）的提（tí）升也有（yǒu）较大的协助。图3是目（mù）前已开发的EPP座椅（yǐ）坐垫。

       重型车卧铺下工具（jù）箱，在重型车中，运用高密度（dù）epp保温（wēn）箱生产厂家EPP资料（liào）制造（zào）的卧铺（pù）下（xià）工（gōng）具箱替代（dài）传统（tǒng）的钢板（bǎn）焊（hàn）接工具箱，在力学性能满足运用请求的条件下，减重效果（guǒ）十（shí）分（fèn）明显（xiǎn）。有文献报道，运（yùn）用EPP资料后（hòu），整个工具箱的质（zhì）量比原（yuán）工具箱（xiāng）降（jiàng）低了（le）约10 kg。

       同（tóng）时，EPP资料较好的隔热隔声性能和吸能减（jiǎn）振性能能够有（yǒu）效地阻（zǔ）隔重型车（chē）大功率发起机（jī）所（suǒ）发出的热（rè）辐（fú）射和噪（zào）声，并改善车内震动（dòng），这使（shǐ）得驾驶室（shì）内部具有更（gèng）好的（de）驾乘环境。目前曾经开发的EPP卧（wò）铺（pù）下工具箱。

       汽车行李箱工具盒（hé），EPP汽车行李箱工具盒，由于epp保温箱生产厂家（jiā）EPP资（zī）料具有较好的耐油性、耐磨性（xìng）和（hé）防振缓冲性能，它能（néng）够（gòu）将随（suí）车工具较（jiào）好（hǎo）的嵌装（zhuāng）在其内部，具有十（shí）分好的固定（dìng）作（zuò）用。