作（zuò）为（wéi）硬（yìng）质（zhì）泡沫（mò）资（zī）料，EPP发泡倍数范围大，密度可调（diào），其力学性能（拉（lā）伸（shēn）强度和50%紧缩强度）随（suí）密度的（de）增加有较大的变化，因而能够适用于（yú）汽车不同（tóng）部位和不同功用的（de）运（yùn）用条件，同时，epp泡沫箱厂（chǎng）家其100%可回（huí）收应用的特性也（yě）使其满足当前一（yī）再增（zēng）强的（de）环（huán）保法规。基于这些优势，epp泡沫箱厂家EPP资料（liào）在汽车零部件上的应用越（yuè）来越（yuè）普（pǔ）遍。

      注（zhù）：表中（zhōng）的50%紧缩载荷是指前3次紧（jǐn）缩到试样初（chū）始厚度的（de）70%，第四次紧缩到初始（shǐ）厚度50%时的载（zǎi）荷。

      随着人（rén）们（men）环保（bǎo）认识（shí）的增加（jiā），各主（zhǔ）机厂对整车车内空气质量（liàng）的控制也越（yuè）来（lái）越严厉，这就（jiù）对（duì）汽车内饰用非金属资料提出（chū）了更（gèng）高（gāo）的请求。epp泡沫箱厂（chǎng）家EPP资料分发挥（huī）发性（xìng）有机物（VOC）较少，资料自身的（de）气（qì）息较小（xiǎo），同时（shí）具有优（yōu）良（liáng）的综合性（xìng）能和较轻的质（zhì）量，这使（shǐ）其（qí）在汽车内饰件（jiàn）中的应用（yòng）越来（lái）越多。

       目前（qián）已开发应用（yòng）的（de）内装零部件有汽（qì）车内饰用垫块、座椅系统（tǒng）、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车（chē）卧铺以（yǐ）及卧（wò）铺下工（gōng）具箱等（děng）。

       汽车内饰用垫块（kuài），目前的汽车内饰用（yòng）垫块（kuài）资料多为（wéi）三元乙丙橡胶（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要应用（yòng）在顶棚（péng）、包裹架护（hù）板、备（bèi）胎仓、地（dì）板通道和地毯等（děng）部位，起减振和支撑作用。

      但是（shì），这几种资料普遍存在密度大（dà）、气息大、VOC分（fèn）发大等问（wèn）题，因而不能满足当前（qián）对汽车（chē）轻量化和提升车（chē）内空气质量的请求。epp泡沫箱厂家EPP资料具有较好的能量吸收性能和（hé）抗冲击性能，较宽的密度范围能够使其满足不（bú）同（tóng）部位的运用条件，因而成为了内饰垫块优选的替代资料。