汽车（chē）领（lǐng）域——汽车领域大约占EPP专用料制品市场50%左右的份额。在传统汽（qì）车及新能（néng）源（yuán）汽车中，EPP专用（yòng）料主要（yào）用于制造保险杠、仪表盘、工具（jù）箱、遮阳板（bǎn）及缓冲块（kuài）等（děng）汽车关键零部件，epp加工厂是汽车（chē）轻量（liàng）化核心材料之一。包装领域——在我（wǒ）国，EPP专用（yòng）料

这种白色颗（kē）粒“相貌”平平（píng）无奇，却拥有高回弹性、耐化学（xué）性、隔热性、绿（lǜ）色环保等诸多（duō）优势，这就是EPP——高熔（róng）体强（qiáng）度（dù）的釜压（yā）发（fā）泡聚（jù）丙烯。前不久，国家市场监督管理总局会同公安部、epp加工厂工业和信（xìn）息化（huà）部（bù）制定（dìng）、发布的强制性国家标准《摩托车、电动自行车

聚异氰脲酸（suān）酯泡沫塑料的原材（cái）料选择及其工艺（yì）(1)多（duō）元（yuán）醇的选择聚异（yì）氰脲酸酯泡沫常用（yòng）的多元醇是（shì）以芳（fāng）香（xiāng）族聚酯多元醇为主，以（yǐ）聚醚多元醇为辅的配方（fāng）体系（xì）。用普通（tōng）的（de）聚（jù）酯多元醇所制泡沫塑料的阻（zǔ）燃（rán）性较低，氧指数仅（jǐn）为（wéi）17%左右，采用（yòng）芳香族聚酯多元醇可提（tí）高（gāo）泡沫塑料（liào）

聚异氰（qíng）脲（niào）酸酯（简称PR)泡沫（mò）塑料是（shì）一种（zhǒng）新型的改良的聚氨酯（zhǐ）泡沫塑料。它与（yǔ）PUR(普通聚氨酯材料)存在以下区（qū）别：①分子结构上的差异（yì），PUR是多羟基醇（chún）与（yǔ）异氰酸酯反应产生的，而（ér）PR则是异氰酸酯（zhǐ）自身的三聚反（fǎn）应产生的（de）大（dà）量异氰脲酸酯环状结构，epp加工厂

1.吹塑发泡技术吹塑发泡技（jì）术也（yě）是（shì）一（yī）门（mén）新兴的工艺，它的基（jī）本（běn）过（guò）程与普（pǔ）通塑料的中空吹（chuī）塑成型相似，主（zhǔ）要包括以下步（bù）骤：1）用（yòng）挤出法或（huò）注射（shè）法生产预成型（xíng）坯件。2)将未发泡（pào）或少量发泡（注射法）、epp加工厂已（yǐ）发泡（挤出法）的坯（pī）件放人（rén）中空成型模具，进（jìn）一步加热

5．泡沫变形及质地不均匀喷泡层在发泡过程中，体积（jī）放大约30倍（bèi），芯部温度高达（dá）130℃。由于气体的（de）热胀冷（lěng）缩，泡沫（mò）会产（chǎn）生（shēng）微小的收缩，正常情况下（xià）约为2%~3%，但有时会（huì）收缩5%以上，严重（chóng）时收缩可达20%左右；正常（cháng）泡沫的颜色是乳白色，泡孔细密均匀，但