汽车（chē）领域——汽（qì）车领域大约占EPP专用料制品市（shì）场（chǎng）50%左右（yòu）的份额。在（zài）传统汽车及新能源汽（qì）车中，EPP专用料主要用于制造（zào）保险杠、仪（yí）表盘、工（gōng）具箱、遮阳板及（jí）缓冲块等汽（qì）车（chē）关键零部（bù）件，epp加工厂是（shì）汽车（chē）轻量化（huà）核心材料之一（yī）。包装领域（yù）——在我国，EPP专（zhuān）用料（liào）

这（zhè）种白色颗（kē）粒“相（xiàng）貌（mào）”平平无奇，却拥有高回弹性（xìng）、耐（nài）化学性、隔热性、绿色环保（bǎo）等诸多（duō）优势，这就（jiù）是EPP——高熔（róng）体强度的釜压发泡聚丙烯（xī）。前（qián）不久，国家市场监督管理总局会同公安部（bù）、epp加工厂工业和信息化部制定、发（fā）布的强制性（xìng）国家标（biāo）准（zhǔn）《摩托车、电动自（zì）行（háng）车

聚异（yì）氰脲（niào）酸酯泡沫塑料（liào）的原材料选择及其工艺(1)多元醇的选择聚异氰脲酸酯泡沫（mò）常（cháng）用（yòng）的多元醇是以芳香族聚酯（zhǐ）多元醇（chún）为主，以（yǐ）聚（jù）醚多元醇（chún）为（wéi）辅的配方体系。用普通的聚酯多元醇（chún）所制泡（pào）沫塑料（liào）的阻燃性较低，氧指数仅为17%左右，采用芳（fāng）香族聚（jù）酯多（duō）元醇可提高（gāo）泡（pào）沫塑料

聚异（yì）氰脲（niào）酸酯（zhǐ）（简称（chēng）PR)泡沫塑料（liào）是一种（zhǒng）新型的改良的聚氨酯泡沫塑料。它（tā）与PUR(普通聚氨酯材料)存在以下区别：①分子（zǐ）结构上的差异，PUR是多羟基（jī）醇与异氰酸酯（zhǐ）反（fǎn）应（yīng）产生（shēng）的，而PR则（zé）是异（yì）氰酸酯自身的三聚反应产（chǎn）生（shēng）的大量（liàng）异氰脲酸酯环状（zhuàng）结构，epp加工厂

1.吹塑发（fā）泡技术吹塑发泡技（jì）术也是一门新（xīn）兴（xìng）的工（gōng）艺，它的基（jī）本过程与普（pǔ）通塑料（liào）的中空吹塑成型相似（sì），主要包括以（yǐ）下步骤：1）用挤出法或（huò）注射法生产预（yù）成型坯（pī）件。2)将（jiāng）未发（fā）泡（pào）或少量发泡（pào）（注射（shè）法）、epp加（jiā）工厂已发（fā）泡（挤出法）的坯件放人中空成型模具，进一步加热

5．泡沫变形（xíng）及质地（dì）不均匀喷泡层在发泡过（guò）程中，体积放大约30倍，芯部温度高达（dá）130℃。由于气体的（de）热胀冷缩，泡（pào）沫（mò）会产生微小的收缩（suō），正常情况下约为2%~3%，但有时会（huì）收（shōu）缩5%以上（shàng），严重时（shí）收缩可（kě）达20%左右；正常泡沫的颜色是乳白（bái）色，泡（pào）孔细密均匀，但